满都拉口岸铁路项目稳步推进

满都拉口岸铁路项目是达茂旗口岸发展的重要支撑，是实施国家“一带一路”战略，实现互联互通需要。近年来，达茂旗不断加大资金投入力度，切实加强与蒙古国对接沟通，口岸铁路项目（包括境内段包满铁路、口岸铁路专用线和境外段杭吉—赛音山达段铁路）取得实质性进展。

一是包满铁路项目。包头至满都拉铁路建设项目位于包头市境内，南起既有包白线的昆都仑站，北至中蒙边境满都拉口岸，全长262.69公里，是国家中长期铁路建设规划网的重点项目之一。由包头至白云鄂博（既有线）、白云鄂博至巴音花、巴音花至满都拉口岸三段组成。由包满铁路有限责任公司负责建设和经营管理。包满铁路项目分为三期建设，一期工程为白云鄂博至巴音花铁路新建项目。线路全长84.9公里，总投资为12.055亿元。2009年3月开工建设，于2010年12月15日建成开通。二期工程为包白线既有线电气化改造项目。目前，项目预可研原铁道部已审查完毕，鉴后修改文件已报原铁道部备案。三期工程为巴音花至满都拉段铁路新建项目。线路全长26.133公里，总投资4.86亿元。2016年6月初开工建设，目前已完成全部工程量的60%，计划今年8月底前具备开通运营条件。

二是满都拉口岸铁路专用线工程项目。该项目位于满都拉口岸南6公里，五进五出通关道路通道西南，紧邻物流园区。建设用地501亩，预留二期用地146亩，项目总投资3.7亿元人民币，设计3条装车线，分别为1条煤炭专运线，1条集装箱专运线，1条机车走行线。目前，已完立项等前期工作。

三是杭吉—赛音山达段铁路项目。该项目起自中蒙边境满都拉对应的杭吉口岸，由包满铁路巴满段规划的满都拉站北咽喉引出后一路向北前行，终点至蒙古国赛音山达珠恩巴音站,全长约245公里，静态投资约48亿元。2015年11月我方完成科研编制，并列入自治区“丝绸之路经济带”建设实施方案；2016年8月蒙方赛音山达—珠恩巴音—杭吉方向新线路建设项目进入预可研阶段；2017年3月16日，蒙古国东戈壁省代表团赴达茂旗访问，签署《中华人民共和国内蒙古包头市达茂联合旗与蒙古国东戈壁省合作意向书》，明确跨境铁路建设；4月17日，蒙古国交通运输发展部、呼和浩特铁路局与达茂联合旗政府相关人员组成专家组在满都拉口岸进行实地踏勘后，签订《中蒙两国关于确定满都拉—杭吉口岸跨境铁路过境点等相关事宜的共同记录》，根据境内铁路走向，铁路过境点初步确定在中蒙边界757号界标西侧约3.5公里处。

来源：招商网络

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